[투자 그까이꺼] 테슬라 FSD의 한국 상륙에 대한 개인적 의견

테슬라가 정말 그렇게 대단해?

 

어차피 Lv 2 자율주행일 뿐인 자율주행 보조일 뿐이잖아?

승차감이 안 좋다던데? 마감이 안 좋다던데?

자율주행 비용으로 1000만원 이상 내라고 한다던데?

 

테슬라가 좋다고 하면 가장 많이 듣는 말이다. 

물론 과거 2016년 이전에는 다른 업체와 큰 차이의 기술력이 있다고 말하기 어려웠다. 

 

하지만, 지금은 다르다. 

카메라 기반의 자율주행 영상인식 분야에서 당연히 최고 수준이고 이를 바탕으로 판단/제어까지 한번에 수행하는 E2E 모델 개발로 전환하고 이제 LLM을 결합한 VLA까지.. 전환된 현 시점에서 자율주행 기술력은 가장 앞서있다고 평가 받고 있다. 

 

엔지니어 입장에서 객관적으로 학술적으로나 사업적으로 가장 앞서 있다고 생각이 된다. 

이를 대적할 만한 업체는 어프로치가 다르긴 하지만 웨이모가 유일하지 않나 싶다. 

 

 테슬라가 어떻게 대단해졌어?

 

2016년까지만 해도 테슬라는 카메라 비전기반 영상인식 기술은 이스라엘의 모빌아이에 의존하고 있었고, 이 모빌아이의 카메라는 테슬라, BMW, Volvo, 현대, 기아 등 많은 업체들가 동일하게 도입해서 적용하고 있었기 때문에 기술적 차이를 논하기 어려웠다. 

 

하지만, 2016년 테슬라가 쓰러져 있는 트럭을 인지하지 못하고 부딪히는 사고가 큰 이슈가 되고 테슬라에는 큰 변화가 일어났다. 

 

2016년 이전까지 모빌아이 EyeQ3에 영상인식 기술을 의존하고 있었다면, 

이를 기점으로 2017년부터 자체 영상인식 로직을 개발하기 시작했기 때문이다. 

 

당시에만 해도 자체 개발 의견에 부정적이었다. 

대다수의 업체가 실패했기 때문이다. 

 

하지만 자체 개발을 결정하고 일론 머스크는 다른 회사들과는 차별화된 행보를 보여줬다. 

아마 이때부터였던거 같다. 

내가 바라보던 테슬라에 대한 관점이 바뀌기 시작했던 시점이...

 

최고를 만들기 위해서는 최고의 엔지니어와 함께 개발한다.

 

자체 개발을 선언하고 일론 머스크는 안드레이 카파시를 테슬라로 모셔온다. 

그가 누구인가? 컴퓨터 비전을 전공한 사람은 모를 수가 없는 FeiFei Li 교수의 제자...

그가 TA로 있는 CS231n 딥러닝 비전 강좌를 안들은 사람이 있을까?

 

최고의 인재를 모셔와서 최고의 기술을 개발한다. 

실리콘 밸리에서 회자되는 엔지니어 채용의 기본을 지킨 최고의 투자...

 

그는 최고의 딥러닝 개발 분야 인재에게 자율주행 개발을 맡긴다. 

 

그 결과 기존의 업체들의 어프로치와는 전혀 다른 새로운 진보를 보여준다. 

지금 그의 발표를 살펴보면 그는 E2E 모델 기반의 자율주행을 하기 위한 베이스를 그 당시부터 다지고 있었다. 

 

그렇게 그는 성공적으로 테슬라의 자율주행 개발을 완성해두고 테슬라를 떠났다. 

 

그래서 테슬라의 FSD가 대단해?

 

그래 대단하다. 

센서와 차량 상태의 입력을 하나의 네트워크에서 처리해서 차량 제어 신호로 내보내는 완성도 높은 자율주행 기술이 대단하다. 

이를 구현하기 위한 카메라 캘리브레이션을 적용하기 위한 모델 정의, 이를 구성하기 위한 체계적인 데이터 수집, 관리, 학습, 검증/평가를 아우르는 통합 개발 체계...

 

기본에 충실하지만 가장 확실한 개발 방향을 수립했고, 이를 지속적으로 빠르게 추진했다. 

그를 누가 대단하지 않다고 할 수 있을까?

 

이제는 완전히 차별화된 결과를 만들고 있다. 

사람과 같이 판단하고, 자연스러운 판단/제어가 대단하다. 

인지에서 부족한 부분을 판단/제어가 커버해주는 모습이 역력히 보인다. 

 

사람도 눈으로 보는게 완벽하진 않지 않은가?

 

그래서 투자해야 해?

 

자율주행 섹터가 잘될 거라고 생각한다면... 

나는 테슬라에 투자하는 게 맞다고 생각한다. 

 

물론 확실할 수 없는 리스크가 있다. 

이미 주가가 상당히 높다는 거다. 

 

하지만 그 이유는 중국 업체를 제외하고 제대로된 도심 자율주행을 양산차에 구현한 유일한 업체이기 때문이다. 

기술적으로 선도하고 있음에도 틀림없고, 향후 낮은 가격에 대량 생산하기 위한 준비도 이뤄지고 있다.

(중국 업체들도 테슬라의 엔지니어들이 돌아가서 관련 기술을 개발한 경우가 대다수다. ex. 샤오펑)

 

그래서 꼭 자율주행 섹터에 투자를 해야겠다면 테슬라를 권하는 편이다. 

하지만, 주식이란게 굳이 자율주행에 투자해야 할 필요는 없지... 다른 상승 종목도 많으니까...

 

그리고 무엇보다 기술적으로 선도하고 있고, 1위 업체라고 꼭 내가 투자해서 돈을 번다는 보장은 없다. 

이미 주가는 충분히 높으니까...

 

추천하는 방식은 시장이 폭락할때... 해당 주식가치도 떨어질때 구매하는 걸 권한다. 

 

그 영향력은?

 

테슬라 FSD의 국내 상륙이 끼친 영향력이 대단한 건 사실이다. 

국내 H자동차를 H수동차로 바꿔버렸고, 그 회사의 수장을 바꿔버렸으니 말이다. 

 

앞으로 우리의 삶도 많은 부분이 달라질거 같다. 

얼리어답터 성향이 강한 우리나라 운전자들은 테슬라에 급격히 빠져들거 같다. 

특히 저가 모델에서 FSD가 풀리면... 더 이상 겉잡을 수 없을 거 같다. 

 

차량 구매시 선택 기준이 더 이상 편안한 승차감, 주행감이 아닌...

자율주행 유무가 될 것이니 말이다. 

 

아직 그래도 끝날때까지 끝난건 아니다. 

중국 업체들의 무서운 반격이 준비되고 있고, 우리나라의 특성상 H자동차도 어떻게든 대응을 할테니 말이다. 

(아마도 기술제휴를 통한 기술도입을 하지 않을까 예상해본다. 대상은 중국업체나 테슬라, 엔비디아, 웨이모 정도.. 선택지가 별로 없다.)

 

투자는 본인의 책임이다. 

꼭 신중히 생각해서 성공적인 투자를 하길 바란다.